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但最大的問題就是住宿的問題,到底要選者哪間飯店或旅館比較划算又住得舒服又安心!

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婚姻平權修法引發爭議,家長團體今天(2日)在立法院舉行記者會,質疑高中職教育以下的教科書,出現異性戀霸權、多元性別、恐同症等不利孩子成長發展的意識形態內容,認為教育部性別平等委員會委員明顯不適任,應全面撤換,違反家庭定義和混淆男女性別意識形態的內容,也必須退出校園。

婚姻平權修法引發社會討論,不過,全國家長會長聯盟、台北市、台中市、桃園市家長會2日於立法院舉行記者會,強調家長團體不反對任何人的性傾向,但反對教科書出現恐同症、異性戀霸權、性別光譜等不利孩子成長發展的意識形態,不論法律如何規範同性戀者關係,但政府應該尊重家長的教育選擇權。

桃園市高中小學家長會長協會理事長王妃麗表示,學生在校被測驗「恐同指數」,課本裡描述「異性戀霸權」是對立及標籤化的教導,家長要求違反婚姻家庭定義和混淆男女性別意識形態的教學內容必須退出校園。她說:『(原音)同性密友期,如果我在這個年代初生我就被引導到(同性戀),我現在是正常的婚姻家庭,我們當時候我們班上有兩個非常男性化的女生,現在也都生2、3個,我們覺得家長最擔心什麼?愛要立界線,但是我們也不能放縱到這種程度,讓學校老師必須按照不被家長接受的教材來教育我們下一代。』

家長團體也質疑「教育部性別平等教育委員會」的委員過於看重專家學者、民間團體代表及實務工作者,但家長權利卻被漠視,導致教育方向及內容常常不符家長期待。為避免性平委員會被激進專家把持,性平委員會委員應全面撤換,法定家長團體也應占3分之1以上席次。

工商時報【龍益雲╱桃園報導】

桃園市交通局大眾捷運系統票價審住宿折扣議委員會昨(2)日通過機場捷運票價,最高為160元、最低30元,且直達、普通車的票價一致;桃園市長鄭文燦也首度自行宣布,機場捷運明年春節後一定通車。

除機場捷運敲定票價,鄭文燦也宣布昨日正式取得第3方系統驗證,未來再由交通部依法辦理初、履勘,明年農曆春節前就可確定通車時程,也一定會在春節後通車。

大眾捷運系統票價審議委員會也要求桃園大眾捷運公司提出多元化票價行銷方案,桃捷董事長劉坤億回應說,目前敲定團體在試營運期間免費一個月,營運首月5折,未來也有月票7折、雙月票65折、季票6折及10人團體8折等優惠,滿足通勤族需求。

鄭文燦表示,機捷是台灣第一條跨越台北市、新北市及桃園市3個都會區的捷運系統,提供桃園國際機場聯外運輸及沿線通勤使用,有跳蛙式的直達車和站站停的普通車,性質介於城際鐵路及都會捷運,與台北捷運都會路網完全不同,票價基準無法採相同計價方式,目前採用簡單、易懂的里程計價,直達車與普通車票價一致。

機捷規劃A1台北車站到桃園市中壢區環北(A22)站,票價至桃園國際機場第一航廈(A12)站及之後各站均為160元;至於A1~A12站票價,相較同起迄地點的國道客運、高鐵加轉乘費各125~145元、190元便宜,費時36分鐘也較客運、高鐵的55分鐘、40~55分鐘短。發車間隔每6至10分車一班次,另在A1還有預辦登機、托運行李等服務。

鄭文燦強調,依據大眾捷運法,機場捷運票價是以大眾捷運系統運價率計算公式擬訂,若完全以營運成本為基礎,A1~A12要270元,敲定票價上限160元主要考量為超出民眾負擔、恐無法發揮建設效益。鄭文燦指出,「北北桃」生活圈已成形,為照顧南來北往的居民,機捷除A1至A12站以後各站不加價,從A22站到新北市泰山貴和(A6)站以後各站也不加價。

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機捷票價口水戰 桃捷:新北判若兩人 (圖)











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中央社





2016年12月9日週五 台北標準時間上午10時58分





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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者趙麗妍台中30日電)有藍色公路之稱的台中大肚華南路為知名夜景公路,但現址非原先預計位置,台中市議員建議將規劃的和美大橋南移接點,銜接至沙田路二段310巷通往市區,中市府表示,列入評估。

台中市議會今天進行市政總質詢,台中市議員陳世凱指出,大肚區當地長輩都知道,大肚原欲開闢一條路連接中台路通往市區的路,但當初被當地有力人士改成現今的華南路。

陳世凱表示,華南路旁早已有另一條華山路,兩路之間相距僅300公尺,均通往遊園南路,而華山路的車流量不多,本不須再另設替代道路。花了新台幣10多億元開了華南路,對大肚人通勤並無太大幫助。

陳世凱說,華南路的車流量低,但因有「藍色公路」之稱,現在變成了觀光區,許多民眾都會上來看夜景。「但這不是大肚人真正需要的道路。」

陳世凱指出,大肚人民真正需要的一條路,將現行規劃的和美大橋南移接點,銜接至沙田路二段310巷通往市區。大肚人要進市區的話,實際是得靠這條路。

台中市建設局長黃玉霖表示,議員所指這條路其實是要跟和美大橋串聯;和美大橋要進到大肚市區,目前有兩個方案,第一是走大肚市區文昌街,第二走外環,目前評估外環為佳,除可繁榮地方又不會造成交通衝擊。

黃玉霖指出,至於這條路要不要延伸到向上路,因為會跨越大肚山,而大肚山又是環境敏感地區,需要環評,建設局會納入評估。1051130

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